A pavimentação asfáltica da PI-216, que liga o município de São João da Serra à PI-115 — rodovia que dá acesso a Castelo do Piauí — tem sido defendida como uma das obras mais estratégicas para o fortalecimento da mobilidade, da economia e da integração regional no Norte do estado. A via é fundamental para dezenas de comunidades rurais, como Vereda da Jurubeba, Açude da Mão Cortada, Ingazeira, Mirassol, entre outras localidades que dependem diariamente desse corredor para escoamento da produção, acesso a serviços públicos e deslocamento da população.
Além da PI-216, outra rodovia considerada prioritária é a PI-221, que liga Castelo do Piauí ao município de Novo Santo Antônio do Piauí. A pavimentação desse trecho representa um avanço importante para a conexão entre municípios, reduzindo distâncias, custos logísticos e o isolamento de regiões historicamente afetadas pela precariedade da malha viária.
Para o superintendente federal da Pesca no Piauí, Magno Soares, a pavimentação dessas rodovias não deve ser tratada como uma obra pontual, mas como uma política estruturante para o desenvolvimento regional.
“Estamos falando de estradas que conectam pessoas, comunidades e economias locais. A pavimentação da PI-216 e da PI-221 é uma necessidade real da população, porque melhora o acesso à saúde, à educação, fortalece a produção rural e cria condições para que os municípios cresçam de forma integrada”, destacou Magno Soares.
A defesa da obra ganha relevância por atingir diretamente áreas produtivas, sobretudo ligadas à agricultura familiar, à pesca artesanal e ao pequeno comércio, setores que dependem de infraestrutura adequada para se manter competitivos. Atualmente, em períodos de chuva ou estiagem intensa, o tráfego nessas rodovias se torna difícil, comprometendo o transporte e a segurança dos moradores.
Reconhecido hoje como uma das principais lideranças do Norte do Piauí, Magno Soares tem reforçado a importância de que investimentos em infraestrutura sejam pensados a partir das demandas reais das comunidades, priorizando regiões que historicamente ficaram à margem dos grandes projetos viários do estado.
A pavimentação da PI-216 e da PI-221 surge, assim, como uma pauta de interesse coletivo, capaz de promover integração territorial, desenvolvimento econômico e mais qualidade de vida para milhares de piauienses que vivem e produzem ao longo dessas rodovias.
Por: Igo Rafael
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